日本汽车制造商可能不是四轮驱动系统的发明者，但据大多数人称，他们确实在使该系统性能强大、可靠和高效方面取得了长足进步。事实上，有些人认为日本汽车制造商制造了世界上一些最好、性能最强的越野车。

2025 款丰田陆地巡洋舰

基本建议零售价

56,450美元

基础配置发动机

2.4L 涡轮增压混合动力

基础装饰传动系统

四轮驱动

基本配置传动装置

8速自动

马力

326 马力

扭矩

465 磅英尺

凭借 Land Cruiser、Armada、Montero 和 Jimny 等标志性品牌，日本汽车制造商在全球范围内掀起了一股颠覆性变革，改变了 20 世纪 50 年代那些看不起日本汽车的早期批评者的看法。

这份清单涵盖了一些目前和过去在全球销售的最具代表性的日本四驱车。我们按无特定顺序列出它们。

1、2025 款丰田陆地巡洋舰

建议零售价：56,700 美元起

丰田的陆地巡洋舰可以说是最著名的越野品牌之一。第一辆陆地巡洋舰于 1951 年问世，当时的代号是丰田吉普 BJ 系列。从那时起，陆地巡洋舰的续航里程不断扩大，以其坚固、可靠和无所不能的能力赢得了坚如磐石的声誉。最新款陆地巡洋舰自 2024 年起在美国发售。复古风格具有普遍的吸引力，四轮驱动系统的越野能力也是如此。有了前防倾杆断开系统、低速分动箱和书中所有的 4x4 技巧等选配，最新款陆地巡洋舰可以越野行驶。

它完美吗？好吧，一些赌徒对巡洋舰没有配备大马力 V6 或 V8 发动机感到遗憾。有人说 2.4 升涡轮增压混合动力系统可能很高效，但它缺乏传统内燃机的特点和感觉，引擎盖下马力十足。我们认为这并不会否定陆地巡洋舰的优秀。

2、2006 年三菱 Montero

建议零售价：10,000 美元（估计二手零售价）

三菱 Montero 有着悠久而辉煌的历史，传奇的达喀尔拉力赛是其传承中不可或缺的一部分……1985 年至 2007 年间，三菱创纪录地 12 次夺得达喀尔拉力赛冠军。Montero SUV 在美国一直销售到 2006 年。三菱最大的亮点是其 SuperSelect 4WD 系统：该兼职系统可在默认后轮驱动 (2H)、四轮驱动高速档 (4H 带开放式中央差速器)、四轮驱动高速档带锁定式中央差速器 (4HLc) 和 4LLc（带锁定式中央差速器的低速档选项）之间进行选择。它还配有后差速锁。

一体式车身结构和全方位独立悬架确保了极度舒适的公路驾驶体验，但在越野环境下会限制车轮行程。但在 SuperSelect 和其他系统的帮助下，它在越野环境下可以行驶得相当顺利。200 马力的 3.5 升 V6 发动机后来升级为 3.8 升 V6 发动机，可产生 215 马力。

3、2025 年日产 Armada

建议零售价：56,520 美元起

2025款日产 Armada无需介绍。它自 1951 年起就已存在，带有 Patrol 徽章。就像丰田推出第一辆陆地巡洋舰一样，日产也创造了二战时期引领潮流的吉普车的版本。日产选择了一种新颖的方式向世界宣布其新款 4x4……它驾驶 4W60 登上日本富士山，这是第一辆登上富士山的 4WD。这一特技引起了一些关注，日本军队订购了一批车辆。

最新款 Armada 与第一款基本款 4WD 相差无几，但依然坚固耐用。新版本尺寸大、豪华、豪华，配备了所有最新的安全和技术功能。它现在配备 3.5 升双涡轮增压V6发动机，可输出 425 马力，为该系列带来了新的效率水平。它还能做 4WD 吗？没错。它比 David Copperfield 越野时拥有的 4x4 技巧还要多，包括低速档和所有电子驾驶和机械锁定部件，确保它在越野环境中几乎无法停止。

4、1999 五十铃 VehiCROSS

价格：10,000 美元（估计二手零售价）

看，这是一辆带有大轮子的掀背车！不，这是一辆洗完澡后缩小了的 SUV。不，这只是奇怪而美妙的五十铃 VehiCROSS。五十铃的VehiCROSS是一种特殊的四轮驱动车。基于硬核 Trooper 的梯形框架四轮驱动动力传动系统，VehiCROSS 的重量比 Trooper 轻约 500 磅。它还配备了博格华纳按需扭矩系统，可在湿滑条件下自动将动力传输至具有抓地力的车轮。该系统与加强型车架和高端外部旁路减震器以及 215 马力的 V6 发动机相结合，使得四轮驱动车也可以兼作具有竞争力的拉力赛车。是的，它甚至还有低速档传动装置，因此您也可以爬过巨石。在内饰方面，您可以使用 Recaro 座椅和运动型方向盘。由于 VehiCROSS 产量不足 6,000 台，它已经成为了一种收藏品。

5、2025 款丰田 Sequoai

建议零售价：62,425 美元起

Sequoia以加州巨型红杉命名，在陆地巡洋舰回归之前，它一直是丰田 SUV 的旗手。如今，这款车身框架式 SUV 已发展到第三代，搭载 3.4 升双涡轮增压 V6 发动机和混合动力传动系统，取代了上一代车型的 5.7 升 V8 发动机。新款 iForce Max 混合动力系统拥有 583 磅英尺的扭矩，无疑具有强大的动力。

1794 4WD 版本采用丰田的 4WDemand 兼职四轮驱动，配备电子控制双速分动箱和自动限滑差速器系统 (Auto LSD)。这应该足以满足 95% 的 4WD 应用。但是，如果您占据了那 5% 的空间，那么 Sequoia TRD Pro（84,500 美元）就是您的不二之选。在这个版本中，您不仅可以获得一些保护板、强化零件、额外的间隙、更大的车轮和造型部门的额外睾丸激素，还有一个TRD Pro 越野悬架，带有 2.5 英寸 Fox Racing 内部旁路绞牙减震器和 TRD 前稳定杆。

6、2025 款雷克萨斯 LX700h Overtrail

建议零售价：114,000 美元

引擎	3.4 升双涡轮增压 V6 发动机，混合动力
马力	457 马力
扭矩	583 磅英尺

感觉特别富裕？口袋里有太多现金？那么雷克萨斯 LX700h Overtrail 可能正合你意。如果你想体验完全奢华的四轮驱动，并想去任何地方，那么没有比这更好的了。作为一款高端雷克萨斯，它显然配备了所有花哨的功能，甚至更多。

Overtrail采用了 Land Cruiser 300 的超强四驱系统，但具有低速档。但它也有三个差速锁……前、中、后。还有一个多地形系统，​具有书中所有的四驱技巧（甚至更多），以及 33 英寸全地形轮胎和可变高度悬架。传动系统受到适当的防撞板保护 - 而不是一些花哨的塑料部件。它确实很贵。但它也绝对壮观且功能强大。

7、2025 款铃木吉姆尼

价格：28,000 美元（预估/折算价）

遗憾的是，铃木吉姆尼在美国没有销售，因为这款小型日本四驱车不符合所需的安全和排放标准。但它仍然是性能最强的四驱车之一。吉姆尼采用梯形框架底盘，两端都有活动轴，因此肯定不是公路上驾驶最愉快或最舒适的四驱车。但在越野赛道或沙丘上，吉姆尼就完全发挥了它的优势。而且它可以超越四驱车，价格也是后者的五倍。

凭借低速分动箱、紧凑的尺寸、出色的接近角和离去角以及主动轴提供的铰接，吉姆尼可以在越野赛道上行驶很长一段距离。对于更极端的情况，吉姆尼配备了越野牵引力控制系统，效果非常好。在游戏中，铃木的马力为 100 马力，速度并不快。在这种悬架设置下，在开阔的道路上以 70 英里/小时的速度轻松巡航是最舒适的。

8、2025 款丰田 4Runner Trailhunter

建议零售价：66,900 美元

丰田4Runner TRD Pro 是 4Runner 4WD 系列中的顶级车型之一，功能丰富。但如果您想要一款更中端的 4WD 赛道型 4Runner，Trailhunter 版本更适合越野应用，而不是在巨石上行驶，它满足了很多酷炫的要求 - 而且它的售价与 TRD Pro 相同。

它标配 2.5 英寸Old Man Emu悬架，配备锻造单管减震器和外部储液器。ARB 车顶行李架、定制 18 英寸青铜饰边轮辋上的 33 英寸全地形轮胎以及 Rigid Industries 雾灯。分时四驱系统可在 2H、4H 和 4Low 之间选择。还有后差速锁，前防倾杆可以断开，并且具有全套越野驾驶模式。总而言之，这是一款非常强大的四驱车。

9、2002 五十铃 Trooper

价格：7,500 美元（估计二手零售价）

五十铃 Trooper 在美国一直销售到 2002 年，其基础与此列表中的另一款汽车相同：五十铃 VehiCROSS 采用相同的传动系统，但进行了一些更新，例如 Torque-On-Demand 系统。在体积大且笨重的 Trooper 中， 3.5 升 V6 发动机（3.5 升发动机取代了早期的 3.2 升 V6 发动机）也产生 215 马力，但它需要移动的重量要大得多，因此 Trooper 的敏捷性远不如 VehiCROSS。

其余方面，实心轴、分动箱和梯形框架底盘都像旧靴子一样坚固，尽管没有多地形控制、牵引力控制或其他此类保姆系统等现代 4WD 技巧，但 Trooper 可以行驶所有越野里程。对于 Trooper 来说，这取决于驾驶员的技能和五十铃的固有能力的结合。这是一个真正的传奇。

10、1995 年日产探路者

价格：8,000 美元（二手车零售价估计）

是的，我们知道日产 Pathfinder仍在美国销售，但我们在此重点介绍一款较旧的车型是有原因的。日产 Pathfinder 3.0 V6 于 20 世纪 90 年代在美国销售，是一款真正的老式四驱车。它有手动锁定前轮毂、分动箱和限滑差速器……好吧，就是这样。153 马力的四驱车没有花哨的地形管理系统、牵引力控制或其他此类系统。根据卡车底盘，它就像预期的那样坚固。

Pathfinder 提供模拟四驱体验，让您一窥 20 世纪 90 年代的越野体验。由于采用扭力梁前悬架，它在“越大越好”的四驱售后市场并不那么受欢迎。好消息是，您可以以相对便宜的价格买到一辆 Pathfinder。如果不出意外，日产 VG30E V6 发动机以其长寿命而闻名。花点钱买下它，增加几匹马力……您最终可以得到一辆每英里都让人微笑的四驱车。